24万キロとの別れ
人生で初めて新車を購入することになった。
車種は今乗っている車と同じステーションワゴン。当初はただのガソリン車にするつもりだった。ガソリン車でも今乗っている車以上の燃費だし当初の見積もりでも安かった。
しかし、注文のタイミングで色々あった。
- 納車が現車の車検切れとほぼ同じ
納車時期が今乗っている車の車検切れと同じ位になり、間に合わなくなる可能性があるとのこと。自動車通勤でないと無理（一時的に嫁の車と同乗ということも可）なので、なるべく避けたい。
- 決算時期のため、ランク上の仕入車とほぼ同額
ほとんどの自動車会社は年度末が決算時期。そんな中、初売り用に仕入れたらしき車（しかもハイブリッドで当初選択肢に入ってなかった）があり、ほぼ同額に下がるとの提案。
- 色違いで値引き
同じ系列のディーラーに相談したところ、こちらは色違いの車が年度内の納車でさらに金額が下がるとの提案（しかも同じハイブリッドでもグレードが1つ上）。
ということで、予想外のハイブリッド車購入となった。しかも、バックカメラ、オートライト、オートクルーズ等色々と細かい機能がついてしまった。当然ガソリン車と比べて燃費はいいというが、今住んでいる所ではそんなに通勤距離が長くないので、ハイブリッドの恩恵がどれだけ出るのかが疑問ではあるが...
母親から譲り受けたこの車とも今日が最後。
就職の際に譲り受けたあと、連休や代休がある時は色々な所へ出かけて行った。車で近畿地方まで行ったのも、震災の被災地に何度も行ったのも、原発の避難区域に何度も行ったのもこの車。
11年走り続け気づけば総走行距離は
24万キロ。年に2回くらいの割合でエンジンオイルを交換しながらなんとか使ってきたが、ここで手放すことに。
足周りに所々キズを付け、直さないままになってしまった。
新車もこれくらい長く使っていきたい。
復旧途上の常磐線
不通だった常磐線が毎年少しずつ復旧している。
駅舎
近くではトラクターが動いていた。
待合室には線量計が設置してあった。
- 小高駅
駅舎
駅近く 人の姿はまばらだが、沿道では花壇の手入れが行き届いていた。
国道沿いのホームセンター、ドラッグストアは未だ休業中だった。ここが営業再開したらもう少し人口が増えるのでは。
駅南側の信号機 引き続き仮ホームを使用するためか、下り本線ホームは進入不可。
駅南側の踏切
5年前の駅周辺
立ち入り禁止になっていた
盛り土の下にアンカーが打ち込まれていた。今回の復旧工事中に行ったようである。
- 浪江駅
駅舎
待合室 仮ホームの姿が窓越しに見える
駅近く
浪江駅周辺はまだ壊れた建物が放置されていた。今春の避難指示解除で復旧がすすめばいいのだが。
有名地撮影
時々線路沿いで写真撮影をしているが、ネットで撮影地を探すことはほとんどなく、線路沿いを車で走ってなんとなく良さそうな所を見つけて撮影しているのがいつものやり方。しかし、ネットや雑誌には有名撮影地がそれなりに載っている。
行ったこと（当然撮ったことも）ないので、試しに行って撮ってみた。
- 越河～白石間
県南の山間部で、駅から歩いてくるには結構遠い。
しかも線路を越えたところに集落があって、意外と通行量があった。今日は誰もいなかったが、北斗星が走ってた頃は沢山集まっていたということか...
バックには山があり、横には田んぼもあって四季折々の変化に富んだ写真が撮れそうである。有名になるのも当然なわけか
貨物列車
2016年を振り返る
2016年を振り返る。
一番は入籍。ついに入籍をしてしまった。後半はその準備などであっという間に過ぎてしまったが。
夏には長期出張。関西に3週間滞在をしていた。
そんな中で、出かける回数は少なかった。車で遠出したのは2回、電車はほぼなし。新婚旅行なるものはまだ行ってないので、来年は少しは増えるかもしれないが。
動画も撮っただけで上げなかったので、また上げてみたいと思ったり思わなかったり。
来年はもう少し更新を増やしたいと思う。来年もよろしくお願いします。
