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日々馬鹿日記2005 Ver.1.01b

2014/9/20に はてなダイヤリー から移行しました。1.01a→http://d.hatena.ne.jp/e3uematsu/

正月移動記二日目

大垣での大移動乗り換えを体験。乗り換え列車はなんと姫路行き。ただ切符を買わないといけないので米原で下車。米原も朝は寒い。 米原で西日本区間のフリーきっぷを購入。京阪神周辺部がフリー区間と、中国地方や和歌山南部は含まれていないものの、別料金追…

乗車記録

東海道本線 3203F 大垣 5:58 → 米原 6:31 クハ223-2082 特急 はるか9号 米原 6:49 → 関西空港 9:04 モハ281-11 関西空港線 関空快速 4134M 関西空港 9:48 → 鳳 10:20 クモハ225-5008 羽衣線 843H 鳳 10:35 → 東羽衣 10:38 クハ103-192 羽衣線 846H 東羽衣 10…

乗車記録

東北本線 快速 仙台シティラビット6号 仙台 16:03 → 福島 17:16 クハE720-31 東北本線 2150M 福島 17:24 → 黒磯 19:23 クハ719-6 宇都宮線 1580M 黒磯 19:31 → 宇都宮 20:21 クモハ211-3036 宇都宮線 快速 ラビット 宇都宮 20:38 → 浦和 21:48 サロE231-1030…

正月移動記初日

元日から出かけるのは何年ぶりだろう。 ムーンライトながらの指定席が取れたので、夕方仙台を出発して東京へ。肝心の青春18きっぷを買い忘れるというアクシデント*1を乗り越えるながら東北本線を南下。 今回は快速で仙台を出発 福島で黒磯行きへ乗り換え 郡…

立入禁止の境界点から

原発事故以来、浜通りには相馬までしか行っていなかったが、ふと思い立って警戒区域との境界まで行ってみることに、ついでに、営業休止している常磐線の様子を見に行ってみた。 境界点まで 緊急時避難準備区域との境界 と思われる場所(福島県南相馬市原町区…

実家近くの駅

久しぶりに実家に来たので、ちょっと寄り道る。 719系 東根駅新幹線が通る前は特急も止まる駅だったが、さくらんぼ東根駅が開業してからは無人駅になった。 南側を望む 駅に到着する701系

乗車記録

横浜線 650K 八王子 6:18 → 橋本 6:29 クハ205-73 相模線 678F 橋本 6:46 → 茅ヶ崎 7:46 クハ205-510 東海道線 741M 茅ヶ崎 8:07 → 熱海 9:02 サロE230-1064 伊東線 521M 熱海 9:26 → 伊東 9:49 クハ185-210 特急 踊り子102号 伊東 10:06 → 大船 11:14 クハ1…

バカ旅2012最終日

残すは神奈川・静岡・埼玉・福島。熱海まで行って仙台に戻ればゴールなので、一番時間に余裕がある最終日。朝の八王子からスタート 八王子→橋本→茅ヶ崎 橋本で相模線に乗り換え、茅ヶ崎へ八王子から小田原へ抜ける時によく使ったルートである。横浜線ルート…

乗車記録

常磐快速線 737H 上野 7:16 → 我孫子 7:49 クハE231-49 常磐線 1333M 我孫子 8:04 → 土浦 8:37 クハE531-13モハE530-1002 特急 スーパーひたち7号 土浦 8:49 → 勝田 9:25 クハE657-12 特急 フレッシュひたち20号 勝田 9:46 → 友部 10:04 モハE653-20 水戸線 …

バカ旅2012二日目

上野 昨夜の遅れは高崎に着く頃には定刻通りに回復していた。小雨降る中上野に到着。東京踏破 上野→我孫子 常磐線が千葉県も通過するところに目を付け、我孫子へ。ついでに巨大唐揚げの立ち食いそば屋で朝食。朝から営業していてよかった。千葉踏破 我孫子→…

乗車記録

東北本線 421M 長町 6:01 → 仙台 6:07 クモハ719-35 仙山線 821M 仙台 6:10 → 山寺 7:18 クハE720-25 仙山線 快速 3832M 山寺 7:30 → 仙台 8:30 クモハE721-7 秋田新幹線 こまち13号 仙台 8:38 → 角館 10:10 E311-11 秋田新幹線 こまち22号 角館 10:48 → 盛…

バカ旅2012初日

移動ルートを色々検討した結果、今回は山形を先に踏破してから本移動に移ることにした。後にこの選択が思いも寄らぬ効果を生むことになるとは、全く知る余地もなかったのだが...今回は長町からスタート仙台でなかったのは、まだ本券を買っていなかったのだww…

バカ旅2012前夜

約2年ぶりにあの自己満足企画を実施しようと思う。それは... スリーデーパスで行く、エリア内18都道県制覇の旅

地下の新京王線探訪 その4

補足的に これまで調布で折り返していた列車は、調布の折り返し設備が廃止されたので、調布〜つつじヶ丘を回送としつつじヶ丘で折り返すようになった。 上り本線に到着するとそのまま下り線に転線して折り返しとなる。今回撮影できなかったが、京王多摩川駅…

地下の新京王線探訪 その3

調布〜西調布 地下に切り替わる部分 アップ 切替えと同時に廃止された踏切 上には地上時代に最後まで使用していた仮線。地下化と同時に上に持ち上げた模様 地下へ下る線路。おわかり頂けるだろうか、踏切との位置関係が。 鶴川街道の側道。踏切跡地注意 鶴川…

地下の新京王線探訪 その2

布田〜調布 布田1号踏切道跡から調布側を望む 地上線の頃は調布折り返しの列車がこのあたりまで回送で移動していた。つまり踏切上で折り返していた。 旧踏切は線路上にバリケードを設置 調布駅跡 そばの踏切から望む旧調布駅 踏切道の標識も抜いて置かれてい…

地下の新京王線探訪 その1

気づけば地下化して1ヶ月たった京王線。ようやくの探訪である。ちなみに二日に分けて調査。 参考:前回調査1、前回調査2 新宿方切替え地点 国領へ下る道。橋本側と八王子側には線路切り替え用の鉄骨の格子が並んでいた中、ここは格子なし 地下トンネル入口。…

乗車記録

宇都宮線 521M 赤羽 5:20+1 → 宇都宮 6:51 サハE231-3003 宇都宮線 1529M 宇都宮 6:56 → 宝積寺 7:08 サハ211-3056 烏山線 325D 宝積寺 7:26 → 大金 7:46 キハ40 1003 烏山線 328D 大金 8:47 → 宝積寺 9:09 キハ40 1007 宇都宮線 1539M 宝積寺 9:21 → 黒磯 1…

寄り道帰省

本編は昨日で終了したので、帰るのみ。早く着きすぎるので烏山線に寄り道。宝積寺で乗り換え 大金駅 縁起の良い駅 駅の横にある大金神社 地元の人も参拝するようである。 ローカル線らしい風景宝積寺に戻り北上し黒磯へ お盆期間中なので混んできた。荷物も…

乗車記録

京王線 各停 5112 調布 8:51+1 → 布田 8:52+2 京王8000系 8733 京王線 各停 5208 布田 9:02+2 → 国領 9:04+2 京王8000系 8023 京王線 各停 7109 国領 9:36 → 調布 9:39 京王9000系 9756 京王線 準特急 3912 調布 9:48 → 新宿 10:06 京王8000系 8851 湘南新宿…

東北人・関東人合同会合 その2

現地調査編 ホテルから調布駅を望む 二日目(実質的最終日)。昨日調査途中だった京王線の現地調査を実施。思えば前回の調査で調布駅もちょっとしか見ていなかった。 布田駅とその周辺 駅入口(北口) 入口脇にポスター 新入口 踏切(布田1号踏切道) 改札口 駅構…

乗車記録

東北本線 570M 南仙台 6:13 → 郡山 8:23 クハ718-3 東北本線 2130M 郡山 9:07 → 黒磯 10:07+2 クハ718-42 宇都宮線 1542M 黒磯 10:40 → 宇都宮 11:31 クハ210-1007 宇都宮線 快速 4130Y 宇都宮 11:38 → 新宿 13:14 クハE230-8037 京王線 各停 5043 新宿 13:3…

東北人・関東人合同会合 その1

約3カ月ぶりにあの集団と再開した。あの集団とは、4月の終わりに幕張で出逢った「軍団」。あれ以降、ほぼ毎週Skypeで通話するようになり、今回お盆休みと夏コミと花火大華が重なるのでお邪魔することにした訳である。そして次の週末に迫った調布駅立体化。6…

乗車記録

東北新幹線 はやぶさ2号 仙台 6:25 → 東京 8:00 E525-2 中央快速線 849T 東京 8:07 → 新宿 8:21 クハE233-26 特急 あやめ91号 新宿 8:33 → 鹿島神宮 10:46 クハE257-516 鹿島線 1532M 鹿島神宮 11:39 → 潮来 11:48 クハ208-2136 鹿島線 2534M 潮来 13:11 → …

臨時特急と地下化前 調布編

潮来から調布まで一気に戻ってきた。先日、調布駅付近の地下化移行日が発表されたので、現地の様子を見に来た。 まずは西調布〜調布 調布13号踏切道。地下化に変わる地点に鉄骨の枠が出来ていた。 調布11号踏切道。近くにはお墓がある。 仮橋の下にバラスト…

臨時特急と地下化前 鹿島編

はやぶさに乗り東京へ。 乗りに来たのはこの列車東京にいた頃に気になっていた臨時特急。乗る機会がなかったので今回わざわざ上京して乗りに来た。今となっては数少ないレアな鹿島神宮行き特急である。 臨時特急なので成田エクスプレスの通過待ち 鹿島神宮駅…

乗車記録

東北新幹線 やまびこ126号 仙台 8:09 → 福島 8:32+2 E225-1422 東北本線 572M 福島 8:43 → 郡山 9:33 クモハE721-41 東北本線 2132M 郡山 10:01 → 黒磯 11:03 クハE720-41 宇都宮線 1546M 黒磯 11:40 → 宝積寺 12:19 クモハ211-1006 烏山線 333D 宝積寺 12:2…

無線確認旅

烏山線の列車無線調査に行ってきた。デジタル列車無線導入が完了してしばらく経つが、伊東線は現在もアナログである上に、旅客一斉装置が聞こえる(空線信号とかぶっているが、十分聞こえるレベル)。では他のアナログ区間はどうなっているのかを検証しに行…

杜のムセン

何もネタがないからという訳ではないが... 2年以上前に買ったレシーバー。仙台に移り住んだ現在も運用中。東京と違って旅客一斉情報装置は聞けないが、デジタル化の話はないので乗務員無線などは普通に聞ける。ちなみに仙台近辺で視聴できる無線はこんな感じ…

ぶらり日帰り東京

日帰りで東京まで行ってみた。 はやてで東京へ。いつの間にか「はやて」の本数が増えていた。 小田急をぶらぶらした後、南武線へ。稲城長沼駅 この付近の高架化も後半戦に。今晩立川方面の線路が高架になる。 府中本町で下り、府中競馬正門前まで徒歩。 駅前…

200系撮り収め

まあ、久しぶりに駅のホームで電車を撮るわけで。 金曜で200系が東北新幹線の定期運用から外れるので撮ってきた。

山奥の八ツ森

※この記事は2013年4月8日に作成したものです。だいぶ前に書いたつもりでいたのに書いてなかったので撮影日の日付で作成しました。仙山線の全線復旧から1ヶ月が経過。そんな仙山線には2つの臨時駅がある。1つは「西仙台ハイランド」。ここは国道48号沿いなの…

京王6000系

※この記事は書くのが遅れ、丸1年後の2012年3月2日に書きました。 まもなく引退する6000系。先月府中競馬正門前にいた時の様子を撮影したが、今回は多摩動物公園を往復している様子を撮影。 高幡不動駅に入線する6000系 高幡不動駅に到着 車内 ドア数が多い車…

京王ATC改良?

先週もしくは先々週あたりに、京王線のATCに多少の変化が出た。 これまで、停車時の誤通過防止用のパターンがきつすぎ、減速開始から停車までかなりもたつきがあった。また若葉台・多摩センターでは先行列車がない状態でも停車まで長時間かかっていた。(導…

終焉6000系

今年もよろしくお願いします(遅すぎ)。まあ、年明け直前に臨月の姉を産婦人科に連れて行って、年明け45分後に無事出産という慌ただしい年明けになったわけだがw ちなみに赤ちゃんは元気に育ってる、女の子とは思えない元気っぷりw今年の3月頃に京王線でATCが…

笹塚引き上げ線

京王線笹塚駅の引き上げ線を延長する工事が5日に行われる。都営新宿線の車両の10両化が進められている中、笹塚駅の引き上げ線が片方だけ8両分しかないため懸念材料になっていた。 11月2日頃の笹塚駅構内。まだ引き上げ線は従来のままだったが、工事を始めて…

16000系営業入り

先日から営業に就いた千代田線の16000系。朝のラッシュ時間だけでなく夕方にも走行するようになった。代々木公園から出庫してきた16104F 代々木上原から我孫子行きとして運行 運転台。速度計もグラスコクピット化されている。 行き先表示器。他社線へ入線す…

新車と旧車

中央線の201系が走るのも残りわずか。 中野で待ってたら東西線から15000系がやってきた。 今のところ東西線〜東葉線のみの運用でJR線との直通運用には入ってない様子。

過走を見てみる編

京王電鉄 京王線中河原駅で新宿行き普通電車が280m行き過ぎて停車。この際、付近の踏切の遮断かん(遮断棒)が完全に降りきらないうちに通過 原因:運転士が種別を準特急(中河原は通過)と誤認。TNS装置(誤通過を防止する装置)が正常に起動したかの確認を失念 …

都営10-300形10両化

昨日から都営10-300形の10-450Fが10両化され営業運転に復帰した。 若葉台に入線する10-450F ステッカーが左上に貼り付けられている 10-455は10-454に改番された 10-453の車内。乗降口に黄色いペイントがある以外は特に変化はない。 この後急行本八幡行きに充…

2010年度京王線設備投資

京王電鉄の2010年度設備投資計画がようやく明らかになった。ちなみにホームページではまだ掲載がないが、駅配布の広報誌で詳細が明らかに。概要は以下のとおり。 (6/4追記) 京王ニュース2010年6月号に掲載あり ATC導入(京王線・新線・高尾線へのATC導入) 調…

寿命PASMO

それは今朝の出来事、いつものように定期券を改札にタッチしたら、反応がいつもと違う。タッチしても何も音が鳴らなかった。もちろん改札機は正常で、他の人がタッチしたら正しく作動。うちのPASMOだけ反応なし。試しに券売機でチャージしようとしたら、カー…

小田急2010年度計画を軽く「読む」

公式HPに今年度の事業計画が掲載。概要は 複々線化工事の継続 (新規着手)各停の10両化 保安装置改良 複々線化は引き続きである。個人的には今年度に地下化されるものと推測していたが、そうではない様子。今年度は再び千代田線の留置線切り替え工事が実施さ…

乗車記録

白新線 快速 3921M 新潟 4:56 → 村上 5:52 クハE126-13 羽越本線 821D 村上 5:56 → 余目 7:57 キハ47 516 陸羽西線 152D 余目 8:00 → 新庄 8:50 キハ112-213 山形線 1432M 新庄 8:56 → さくらんぼ東根 9:37 クハ718-5004 山形新幹線 つばさ130号 さくらんぼ…

新潟夜行移動

青春18きっぷを1回分買い、新潟へ。埼京線の終電まであと1時間 臨時になった新潟行き夜行 車両も変更減光機能はなかった

乗車記録

小田急小田原線 準急 4210 鶴川 21:36 → 新百合ヶ丘 21:41 小田急5000形 5162 小田急小田原線 急行 1098 新百合ヶ丘 21:43 → 新宿 22:10 小田急5000形 5061 快速 ムーンライトえちご 新宿 23:10+2 → 新潟 4:51 モハ182-1025

馬と都営車

さて、ATC運用よりも前に行われたダイヤ改正で、相模原線の各停・快速10両化が行われた。とはいえ全車10両化ではないため、一部時間帯には8両各停などが走行する。実際、夕方の若葉台始発の各停にも都営車両の8両各停が走行する。それ以外の時間帯では桜上水…

京王相模原線ATC運用開始

本日の始電より、京王相模原線にてATCによる運行が開始。その様子を少々。 灯火が消えた信号機。ほとんどがこの状態。 調布では相模原線の信号機を×印に。代わりに、出発方向を示す表示器(「T」の字)が信号機の下に設置。 続いて運転台周辺の様子 通常の走…

まさかのシミュ

雑記帳 鉄道ファンの聖地に新施設 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000020-maip-soci まさかのE233系。個人的には、運転するよりも運転台のモニターを操作したいwwwww

動画で見るバカ旅 その1

総編集時間 約15時間orz