今頃ニューウェーブ

投入から3ヶ月、ようやく京急のステンレス版新1000形を捕獲。2100形が入る運用に使われていた。
外観はもちろんのこと、内装も他の新1000形と座席配置以外でも微妙に異なってたりする(ドア上のカバーの形状とか)。あと、インバータが結構静か。新1000形では改善されつつも音が大きかったが、こっちはそれほどうるさいとは感じなかった。