地下化前と後巡り

夜行バスで東京へ。3列シート車両とはいえ、相変わらず慣れないモノである。

朝5時前に渋谷駅到着。マークシティの停留所から脱出できなくてしばらくさまよった。

あまりにも早く着きすぎたので都内をさまよいながら朝を迎える。

• 京王線　調布駅

調布駅跡　地下化から半年経過し、順調に地上設備の撤去が進んでいる。
こうしてみると広い敷地

通気口があったとは。

• 東急東横線

渋谷駅に戻る

東横線旧改札口

代官山周辺を散策。朝8時である。

地下への入口

特急 元町・中華街行き

特急 川越市行き

代官山そばにあった踏切。ちなみに渋谷〜代官山の踏切は1カ所だけなので、ここのみ踏切廃止となった。

地上線跡

• 小田急線

小田急線へ。前回、下北沢周辺は撮影したので、残り2駅を中心に散策

東北沢駅から新宿側を望む

東北沢そばの踏切（代々木上原3号踏切）

下北沢

世田谷代田そばの踏切

世田谷代田駅

梅ヶ丘から新宿側を望む

地下トンネル入口

新宿に戻る

2012年9月末からホームドア運用開始
ホームドアのそばにいるとドアが開かないようである。

ホームドア開扉中は×の表示

ホームドア表示盤　ドア1ヶ所ずつ開閉状況が表示できる。