秋の長期旅行③

休日なので前日に関西の割引きっぷを買い移動。
特急に乗ったが、特急が使えない割引きっぷだったのは乗車後に気づいた。
敦賀から小浜線に乗り舞鶴へ。
綾部に出たあと山陰線・奈良線・学研都市線を乗り継ぎ放出へ。
おおさが東線で新大阪に出たあと大垣へ戻った。

乗車記録

JR東海道本線 快速 2514F	大垣 9:56	→	岐阜 10:08
特急 ワイドビューひだ4号	岐阜 10:12+5	→	名古屋10:34+5	キハ85-202
特急 ひのとり61列車	近鉄名古屋 11:00	→	大阪難波 13:08	近鉄80000系 80504
JR大和路線 普通 1784K	JR難波 13:30	→	天王寺 13:36	クハ200-142
特急 青の交響曲	大阪阿倍野橋 14:10	→	吉野神宮 15:23	近鉄16000系 16204
近鉄南大阪線 急行 4421	吉野神宮 15:50	→	吉野 15:52	近鉄6000系 6045
近鉄南大阪線 急行 4620	吉野 16:07	→	橿原神宮前 17:02	近鉄6000系 6133
近鉄橿原線 普通 1780	橿原神宮前 17:12	→	大和八木 17:18	近鉄8000系 8609
特急 ひのとり17列車	大和八木 17:29	→	近鉄名古屋 19:10	近鉄80000系
JR東海道本線 快速 2551F	名古屋 19:50	→	大垣 20:29	モハ313-12

秋の長期旅行②

とりあえず電車に乗ってどこかへ。名古屋に行き、乗ってみたかった近鉄特急で大阪へ。
タイミングよくひのとりがあった。
難波から大阪阿部野橋へ移ったら、吉野行き観光特急があったので吉野へ。
このまま山を降りて高野山まで行こうかと思ったが帰れなくなるので名古屋へ戻った。

秋の長期旅行①

休職中、特に行動制限はないので出かけてきた。
とりあえずガソリン満タンにし、ずっと下道で日本海沿いを行けるだけ行くというルート。
前日の11時すぎに出発。山形を横断して日本海へ。
日本海側に出て海沿い（R7・R345）を南下。
夜中になっても日本海沿い(R8)を走り続ける。
敦賀からR8を離れて北近畿へ。福知山を通り、ガソリンがなくなりかけてたどり着いたのは砂山
丸一日走った結果、鳥取までたどりついた。

その後、岐阜　大垣へ向かい宿泊。

休職生活中3

転職にあたって言われたのは、休職しても可能なら一旦復職して「働ける証拠作り」をすること。

休職→退職　では、なぜそうしたかと聞かれ不利になってしまう。初めて知った。

もともと10月いっぱいの休職で話しているので、余程の事がなければ一旦復職するつもりでいる。

ちなみに転職は数十社に応募して、数社から見送りの回答。なかなか狭き門である...

気づいたら3週間経つけど、仕事の電話とか来たりで思ったほど有意義に過ごせなかった。本当なら2週間かけてどっか行きたいんだが。これは退職する時までとっておくしかないか。

休職生活中2

職場から連絡があった。どうしても仕事してほしい案件があるという。
ノートPCを借りて資料を作り、今日の日中に上司に内容を教えた。内容が専門的で自分しかできない内容であるのだが...　結局休職中なのに仕事する羽目になった。

そういう事もあり、転職する気持ちが少しずつ大きくなっている。今の会社に戻っても同じことが起こる可能性は高いし。
エージェントの方と話しながらどういう業界に移るか考えている。まあコレを機に再び上京してもいいかもしれない（それ相応の報酬なら）。

休職生活中

休職して初めての週末。今のところいつもと変わらない週末をすごしている。最低限、昼夜逆転はしないようにしている。

休職しているものの、時々会社から連絡が来るのが厄介というか。実際、電車に乗ってどっか出掛けている最中に会社からメールが来た時は少し具合悪くなった。可能なら無視したいところなのだが...

また、有休がもったいない。これを機に転職して新しい職場決めて、さっさと退職して1ヶ月自由にどっか行くような事をしたいのが本音。もっと有意義に有休を使いたい。