情報提供のばらつき

結局4時間たって再開した。
ここ最近大手私鉄でもトラブルが出てるが、トラブったときの情報提供について勝手にランク付けしてみた
１．全体の運行情報の提供・代替輸送機関の提供

• 十分

東急・小田急・京急・都営・メトロ
障害発生時刻・不通区間・再開見通しのほか、振替輸送機関まで詳しく提供している。
小田急・東急では、他線での障害で自社路線で振替輸送をしている場合でも案内する。また自社線で障害が長引いた場合は翌日にお詫び案内を流す(←小田急線で通学してた時に経験あり)。

• ちょっと不十分

京王
駅での情報提供は東急・小田急と同じだが、ネットでの情報提供が不十分。ただ「遅れてます」とか「遅れが予想されます」程度しか出ず(←JR以下)、しかもスクロールで表示されるため(←ネットなのに)急いでるとき困る。 とはいえ意外と止まりにくい路線である(夏の地震の時でも早いうちに再開し、遅れながらも準特急を走らせた)。
(補足 その後、ネットで詳細な情報を出すようになったので「十分」なレベルに達した)

• 不十分

JR
駅はもちろん、最近は車内でも情報を表示するようにはなったが、障害発生時刻・不通区間・再開見通し程度で、振替輸送は出ない。まあ営業路線の数が私鉄に比べて非常に多いので、長くするとほかの路線のが出ないってこともあるが...
あと、車内・駅配信用とネット配信用とも同じデータなのも問題。JRが直接配信しているのではなく別会社に委託しているため、情報量不足(振替輸送などは駅員案内)。ちなみにJR東海・西日本は直接提供。

２．列車1本1本の遅れに対する提供
実は大手私鉄ではほとんど口頭・放送での案内になっていて、大幅な遅れの場合は「調整中」にすることがほとんど。
それに対して、JRのうちATOSと呼ばれる輸送システムが導入されている路線では、種別と行き先程度は出る。ただ遅れ時分・現在地は出ない場合が多い(発車順序は出るが)。
最近ATOS導入された高崎線・宇都宮線・埼京線・川越線では各列車の現在地を表示するようになった。また、東海道線・横須賀線・総武快速線でも遅れ時分を表示している(全自動で提供。ただスクロール文が長いのがちょっと...)。
また京王でも遅れ時分が出る場合がある。夏の地震の時に、行き先表示の横に「遅れ約20分」と出ていた。ただそれが確認できたのがその1本で、それ以来は遅れが出てもその表示は見なかった(手動で遅れ情報を入力？)。