9時すぎ、黒磯到着。車内で寝てきたので体力やや復活。
フェアーウェイが回送で出たあと、臨時特急あいづが入線。黒磯といえば直流交流切替駅。あいづは両方の電気にも対応するが、その切替はこんな感じ。
パンタグラフ下がる→床下装置の音が消える→しばらくしてパンタグラフが戻る
黒磯からは701系6両で北上する。比較的乗ってたので6両でよかった。これが2両だと...
しかしながら久しぶりの701系である(高校時代の通学の足が701だったので)。通年半自動ドア、ワンマン装置も健在。変わってないな〜(妙に安心)。
