日々馬鹿日記2005 Ver.1.01b

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平成は終わる

平成最後の5日間は一人旅で終わった。

四国初上陸を果たすことができたが、沖縄は平成の間には行けなかった。それでも日本の色々な都道府県行くことは出来た。令和になっても国内の色々な場所へは行きたい。全都道府県制覇はいつになるだろう。

科学技術は着実に進歩した。携帯電話やインターネット環境がないと仕事すらできない世の中である。テレビも画面は大きくサイズは薄く映像もとても綺麗になった。数年後はどんなモノを使って生活しているのだろうか。

インターネットのお陰で、昭和が終わるころのテレビの映像が自由に見られるようになった。昭和が終わる頃は昭和天皇崩御で日本中が悲しみに包まれ、平成も手放しで迎えられた訳ではなかった。それが今回は、元号の発表が日本のビックイベントとなり歓迎される形で受け入れられた。そして平成最後の日も、年末年始と同じような雰囲気で迎えた。新しい時代を明るく迎えられる事が、本当はとても貴重な事なのだと思う。

 

平成最後の日は東京で迎え、早朝の二重橋を眺め、平成を代表する施設海ほたるに寄り、いま自宅で新しい時代を迎えようとしている。新しい時代も、平和で、少しでも災害が少ない時代であってほしい。

移動記録

小田急多摩線 各停 7900 小田急永山 4:47 新百合ヶ丘 4:58 小田急2000形 2059
小田急小田原線 急行 1200 新百合ヶ丘 4:59 代々木上原 5:20 小田急8000形 8063
東京メトロ千代田線 519S 代々木上原 5:26 二重橋前 5:44 16134
東京メトロ有楽町線 621S 桜田門 6:16 市ヶ谷 6:21 10107
都営新宿線 615T 市ケ谷 6:36 新宿 6:42 10-621
小田急小田原線 快速急行 3501 新宿 7:03 新百合ヶ丘 7:26 小田急1000形 1492
小田急多摩線 各停 7621 新百合ヶ丘 7:46 小田急永山 小田急1000形 1956

移動記録

小田急多摩線 急行 2704 小田急永山 8:58 向ヶ丘遊園 9:13 小田急1000形 1053
小田急小田原線 準急 4014 向ヶ丘遊園 9:16 代々木上原 9:38 16014
小田急小田原線 急行 1228 代々木上原 9:40 新宿 9:45 小田急8000形 8552
JR中央快速線 新宿 四ツ谷 E233系
JR中央総武緩行線 938B 四ツ谷 10:01 秋葉原 10:14 サハE231-610
都営新宿線 岩本町 新宿三丁目 京王9000系 9736
東京メトロ副都心線 Fライナー 新宿三丁目 11:32 飯能 12:24 西武6000系 6111
西武池袋線 飯能 12:44 東飯能 12:45 西武4000系 4022
JR八高線 1275E 東飯能 12:50 笠幡 13:07 クハE231-3001
東武バス 笠幡駅前 13:14 鶴ヶ島前 13:43
東武東上本線 準急 鶴ヶ島 13:47 川越市 13:53 東武9000系 9107
西武新宿線 各停 本川越 14:07 狭山市 14:13 西武20000系 20155
西武新宿線 急行 2676 狭山市14:47 所沢 14:58 西武30000系 30102
西武池袋線 急行 所沢 15:09 池袋 15:34 西武20000系 20104
JR埼京線 快速 1444F 池袋 15:42 恵比寿 15:57 サハE233-7231
JR山手線 1527G 恵比寿 16:04 代々木 16:11 クハE234-25
JR中央総武緩行線 代々木 新宿 クハE231-1
京王線 京王ライナー33号 新宿 17:20 京王永山 17:44 京王5000系 5735

大連休移動①

平成と令和の境目にまたがる10連休。金曜の夜から大移動は始まった。

上信越自動車道 新井PA
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長野道 松本ICから飛騨高山方面へ。雪が舞っていたが積もらず。
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高山駅
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中部縦貫道を通り九頭竜湖駅を経由
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福井を経由
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関西で一泊
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蓄電池車線

烏山線の全車両が蓄電池車になってから乗ってないのと、黒磯駅が構内直流化してから東北本線に乗ってないので両方乗りに。

新白河駅
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電化路線なのにディーゼルカーが止まっているのはまだ異様に感じてしまう。ただ、勾配区間の割には普通に登っている。馬力不足にならないのか心配だったが。
車内はそれほど混んでいなかった。

乗り換えて烏山駅
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ACCUM運行開始からもうすぐ5年。ACCUM統一からもうすぐ2年。烏山駅の充電の様子は特別ではなくなった。
そう考えれば、充電の様子は撮りやすいわけで
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急速充電中のモニタを撮影できた。